三国港駅

東尋坊から一番近い駅は、えちぜん鉄道の三国港駅。
隣の三国駅から三国港駅の前を通る路線バスが走っています。

三国港駅は、三国芦原線の終着駅。
ちょうどレトロ調のこぢんまりした待合室が建築中でしたね。

三国港駅からすぐの所に、きれいなカーブを描いたレンガに囲まれた橋が見えました。
えちぜん鉄道の電車はこの下をくぐって三国駅に向かいます。

※ピンポケしててすみません。

東尋坊

永平寺から芦原温泉駅を経由して、のんびりと東尋坊までバスで移動。

山の中から一気に日本海まで移動してしまいました。

冬の日本海というと荒れているイメージがありますが、この日はそうでもありませんでした。
平日の夕方という時間もあって、静かでしたね。

永平寺

永平寺口駅から京福バスに乗って、着いたのは永平寺。
曹洞宗の総本山にあたります。

雪が深く残る中を参拝して、凜とした空気に触れてきました。

福井駅

久しぶりに福井駅に降り立ってびっくり。

高架化されて、とてもきれいな駅に生まれ変わっていました。

こちらは西口側です。
2005年に高架化と共に新駅舎が完成したのだそうです。

こちらは東口側。
途中で切れている高架橋は、将来延伸が予定されている北陸新幹線のためのもの。
長野から金沢までは2014年度完成を目指して工事が進められている北陸新幹線ですが、福井までの延伸の時期はまだはっきりとは決まっていないようです。

一乗谷朝倉氏遺跡・朝倉義景館跡

復原町並みから道路をはさんで向かい側に位置するのは朝倉義景館跡。

朝倉義景は朝倉氏最後の当主とされています。
一乗谷の地に大きな館を構えていたのですが、一乗谷城の戦いで一乗谷の市街地は織田信長が差し向けた軍によりすべて焼き払われてしまいました。

現在ここには江戸時代に再建された唐門のみが残ります。

かつてここに大きな街があったとは思えない静けさが印象に残る場所ですね。

一乗谷朝倉氏遺跡・復原町並

九頭竜線（越美北線）の一乗谷駅から、歩いて30分ほど山奥に入った所にある一乗谷朝倉氏遺跡。

朝倉家は、越前の国（現在の福井県）を治めていた大名でした。
越前から勢力を拡大しようとして、姉川の戦いや刀根坂の戦い（一乗谷城の戦い）と幾度となく織田信長と戦って滅亡したという歴史を持ちます。

その朝倉家が拠点としていたのが一乗谷。現在は朝倉氏遺跡として整備が進んでいます。

復原町並もその一つで、朝倉氏が隆盛を誇っていた当時の町並みを再現しようとしています。

土塀の奥は、ほとんどが建物の跡地という状態なのではあるのですが、この町並みの雰囲気はいいですね。

好感度の高いソフトバンクモバイルのＣＭで、今年のホワイト学割のＣＭのロケ地の一つがここ一乗谷になります。
ロケ地として今後注目を浴びるかも知れませんね。

富山城とセントラム

北陸遠征最終日となった今日は、雨の中を富山へ。

先月来た時にデジカメのバッテリー切れでうまく撮影できなかったセントラムを撮影することに。

富山城とセントラムが同じフレームに入る所を…と探して、撮影するとこんなふうになりました。

路面電車ですから、車がフレーム内に入るのは致し方ありませんね。
時間的制約の中では、うまくいったと思うことにします。

冬の兼六園

最終日は金沢市内を散策。

久しぶりに冬の兼六園を訪れました。

一番知られている「ことじ灯籠」と霞が池のショットです。

池が半分以上凍っている…というのが驚きでした。

金沢駅

北陸線の金沢駅東口です。

将来の北陸新幹線乗り入れに備えて高架化が行われ、とてもきれいな駅になりました。

東口にある「鼓門」という名前がついた大きな門はインパクト絶大ですね。

富山城

富山駅から少し離れた所にある富山城。
城としては明治の廃城令が出るまで存在したのですが、天守閣はなく、昭和20年代に天守閣が造られたとのこと。
平成になって、耐震対策等を実施したため、内部も含めてとてもきれいな城でした。